안녕하세요.지난 시간에는 NSR50과 YSR50 같은 전설적인 미니 바이크들을 살펴보았습니다. 오늘은 이 화려한 바이크들이 등장하게 된 결정적인 계기이자, 당시 라이더들의 발목을 잡았던 80년대 바이크 규제에 대해 깊이 있게 다뤄보려 합니다.바이크의 성능이 법규를 초월해버렸던 시대, 제조사들은 어떻게 대응했을까요?1. 90km/h를 달리는 50cc? "야쿠르트 병만 한 엔진의 기적과 공포"80년대 초반, 일본의 바이크 시장은 그야말로 '마력 전쟁'의 한복판이었습니다. 특히 50cc-제로한 급에서의 기술 경쟁은 상상을 초월했죠.엔진 기술의 정점, 그리고 과잉 성능당시 야마하 RZ50을 필두로 등장한 '슈퍼 제로한'들은 고작 49cc라는 배기량—우리가 흔히 마시는 야쿠르트 한 병(65ml)보다도 작은 용량에..

안녕하세요! **본커스텀 직업전문학원(BONCUSTOM)**입니다.오늘은 바이크 마니아라면 가슴 설렐 만한 주제를 가져왔습니다. 바로 1980년대 일본 바이크 붐의 중심에 있었던 '50cc 슈퍼 제로한(Zero-Han)' 모델들에 대한 이야기입니다.커스텀 페인팅과 복원 도장을 전문으로 하는 저희 학원 입장에서도, 이 시기의 바이크들은 화려한 데칼과 독특한 컬러링 덕분에 언제나 매력적인 연구 대상이죠. 일본 현지 칼럼을 통해 당시의 열기를 함께 느껴보시죠!1. 수냉 엔진의 충격적인 등장, 야마하 RZ50 (1981)80년대 바이크 붐을 견인한 전설적인 모델을 꼽으라면 단연 야마하 RZ250일 것입니다. 하지만 그 유전자를 그대로 이어받아 50cc급에 수냉 엔진을 최초로 도입한 RZ50의 등장 역시 엄청난 ..